Le POR
Genie23 | 02 Janvier, 2007 18:38Le Parcours d'Orientation et de Régularité
Une carte, une boussole, un cheval et un cavalier farfelu....
Allez suivez moi !
Objectif : Suivre le tracé de votre carte le plus fidèlement possible en respectant les allures de votre mieux
Matériel : Stylo de couleur (autre que celles présentent sur la carte) de mine très fine pour ne pas effacer le dessin de la carte, une boussole, un papier calque, une loupe pour les zones difficiles, un compas, un chronomètre et une fiche de vitesse, un protège carte.
Déroulement : Pour commencer, le POR débute dans la salle des cartes par le recopiage de la carte mère sur une carte vierge que l'on vous donnera à votre entrée. Pour cela, vous avez un maximum de 15 minutes.
Vous recopiez donc votre carte à l'aide de votre stylo à mine fine pour que vous puissez voir le dessin en dessous et déterminer par la suite si vous passez sur une route, un chemin de randonnée ou un sentier. Les couleurs de votre stylo jouent un rôle important. je trace uniquement avec un rose fluo (couleur non présente sur la carte). Recopiez le plus fidèlement possible en vous aidant au besoin d'une loupe dans les endroits délicats (village, bois...)
Attention de bien préciser sur votre carte, le sens du départ, beaucoup de cavaliers partent dans le mauvais sens et se trouvent donc pénaliser.
Ensuite, si le temps vous le permet, calculer les kilomètres que vous allez en théorie parcourir (sans compter du dénivelé et autres embûches du parcours). Vous avez besoin de votre papier calque où vous avez tracé au préalable une ligne de 4 cms en marquant tous les 1cm (sur une carte à l'échelle 1/25 000ème 1cm représente 250m sur le terrain , soit 4cms égale 1km terrain) Vous mettez votre calque sur le point de départ et vous suivez votre tracé en prenant les virages en vous aidant de votre stylo ou autre (point de clou), à chaque détour, mettez votre stylo au point d'arrêt, tournez votre calque et repartez. Avant de sortir dela salle des cartes, notez la vitesse de votre tronçon. Reportez vous à votre grille de vitesse (voir plus bas) pour savoir combien de temps votre monture devra mettre pour parcourri 1km, par exemple à une vitesse de 6km/h. N'oubliez pas aussi de récupérer votre carnet de route que vous présenterez à chaque contrôle et qui pourra vous servir pour poinçonner vos passages de balises.
Bien, votre temps est écoulé, il est à présent moment, de partir. Vous allez récupérer votre monture et votre carte à la main, vous vous dirigez vers le point de départ. A ce moment là, vous enclenchez votre chrono. Vous voici partis, avec pour seule idée de ne pas trop perdre de point sur votre actif de 500.
Après avoir crapahuter un moment dans les bois et vous êtes fait plaisir en lançant votre cheval dans un petit galop, vous arrivez à votre premier contrôle. Vous avez 5 minutes de pause après le départ du concurrent devant vous (cela étant que plus vous aurez de concurrent devant vous au contrôle, plus votre pause sera longue). Prenez le temps de regarder autour de vous pour vous situer le mieux opssible sur votre carte. Pendant ces 5 minutes, vous pouvez aussi recalculer vos kilomètres à partir de votre nouveau point de départ et remettre votre chrono à 0. Prenez aussi plaisir à discuter avec vos amis concurrents et avec les contrôleurs qui sont à l'occasion aussi des cavaliers de TREC.
Enfin, vous partez de nouveau, ainsi de suite jusqu'à la fin de votre POR.
Respectez votre monture en déterminant les points sensibles sur votre carte, de fortes montées et descentes que vous pourrez effectué à pied pour soulager son dos, vérifiez aussi votre temps et votre vitesse afin de ne pas trop lui infliger de galops pour récupérer votre temps perdu.
Bref amusez vous avec votre cheval.
Notation : Vous partez avec un actif de 300 points pour un niveau initiation et départemental et de 260 points pour un régional et national. Vous perdez 1 point par minute d'avance ou de retard par tronàon, 30 points pour un mauvais chemin à l'arrivée d'un contrôle, une bonnn balise manquée ou une mauvaise balise poinçonnée, et 50 points pour un non passage à un contrôle.
Conseil :
Grille de vitesse à venir
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Général .
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